Đường không lớp phủ
Không kết cấu mặt đường không có nghĩa là không cần thiết kế
Đường không lớp phủ có thể là đường vận hành dài hạn hoặc tạm thời, ví dụ như đường vận chuyển và đường công vụ không có lớp mặt đường và thường dành cho thời gian sử dụng tương đối ngắn. Nhưng mạng lưới đường khai thác dài hạn không có kết cấu mặt đường vẫn đang tồn tại khắp nơi trên thế giới. Ngay tại nhiều nước phát triển, hầu hết các con đường nối từ nông trại đến chợ đều không có kết cấu mặt đường. Áo đường bao gồm một hoặc nhiều lớp vật liệu rời để bảo vệ lớp nền, phân phối tải trọng bánh xe và tạo bề mặt thích hợp cho các phương tiện di chuyển an toàn.
Tất cả các con đường, tạm thời và lâu dài, phải được thiết kế để đảm bảo tuổi thọ sử dụng cần thiết, dựa trên tải trọng giao thông và chất lượng phương tiện giao thông, với việc sử dụng vật liệu và năng lượng một cách kinh tế nhất. Thiết kế tiết kiệm cũng phải mang tới giải pháp với lượng khí thải carbon tối thiểu và chi phí toàn bộ tuổi thọ khai thác là thấp nhất.
Bảo vệ nền đường trong quá trình xây dựng
Trong quá trình xây dựng, lớp nền đường cần được bảo vệ khỏi hằn lún và biến dạng có thể dẫn đến sự suy yếu của lớp đất nền. Ngoài ra, cần phải duy trì một kết cấu đồng đều với đường cắt ngang để thoát nước hoặc nước thấm từ bề mặt. Các vệt hằn lún giữ nước trong kết cấu đường sẽ hóa mềm lớp nền và gây ra hư hỏng cho kết cấu đường.
Sau khi xây dựng, lớp nền đường phải được bảo vệ khỏi tải trọng giao thông cao có thể dẫn đến biến dạng nền và hằn lún bề mặt hạn chế khả năng khai thác của đường.
Hiệu quả tốt hơn
Tăng cường độ các lớp vật liệu rời sẽ làm giảm ứng suất trên lớp nền đường cho phép giảm chiều dày của kết cấu đường mà không làm giảm hiệu suất tổng thể. Việc tăng cường độ có thể đạt được khá đơn giản, bằng cách ổn định cơ học các lớp vật liệu rời với việc sử dụng lưới địa kỹ thuật của Tensar.
Ổn định cơ học của các lớp vật liệu rời
Lưới địa kỹ thuật Tensar được thiết kế để lèn chặt và khóa giữ cốt liệu, đồng thời tạo ra một lớp ổn định cơ học (MSL) kiểm soát chuyển động của các hạt theo cả phương thẳng đứng và phương ngang. MSL phân bổ đều tải trọng - giảm ứng suất lớp nền - tăng khả năng chịu lực, và đảm bảo tính ổn định và hiệu suất lâu dài hơn. Có thể giảm tới 50% chiều dày trong khi vẫn duy trì tuổi thọ thiết kế.
Giảm vật liệu, giảm lượng carbon - giảm chi phí.
Giảm chiều dày của các lớp vật liệu rời từ đó trực tiếp tiết kiệm chi phí vật liệu đầu vào hoặc giảm chi phí vận chuyển và năng lượng sử dụng, giảm lượng khí thải carbon với tiến độ xây dựng nhanh hơn.
Sản phẩm và kết cấu liên quan - Đường không lớp phủ
Loading...
There are no results that match your search. Please try another search or Contact Us with further questions.
Thiết kế với sự tự tin, từ bất kì đâu
- Thiết kế và đánh giá kết cấu áo đường và chiều dày lớp cấp phối
- Thiết kế và đánh giá sàn công tác
- Dễ dàng so sánh với kết cấu truyền thống
- Xác định các chỉ số tiết kiệm chi phí ban đầu và vòng đời, tiết kiệm thời gian và tính bền vững
- Tạo bản tóm tắt về các phương án thiết kế cho các bên liên quan của dự án
- Chia sẻ các tính năng hỗ trợ cộng tác
